​变速箱阀体损坏有什么症状？究竟会出现什么故障？

变速箱阀体损坏有什么症状？究竟会出现什么故障？

雪铁龙凯旋出现变速箱故障，车主开到我们这里寻求帮助，经过技师路试，判断故障现象为：挂挡冲击，同时1挡升2挡有冲击，2挡升3挡打滑，确定为变速箱阀体损坏症状。引起变速箱阀体损坏的原因是什么呢，很大一个因素是变速箱油，油用久了会变脏，里面就会有杂质，润滑性能下降，会引起阀体阀道内的卡滞或者偏磨，时间久了造成升档降档冲击。而且这款变速箱里程数一高，很容易出现密封圈老化漏油，包括油泵密封圈，变扭器油封都是常见漏油的地方。平时做保养的时候，举升机上顶起来都可以看一下，出现渗油漏油的情况，建议尽早处理。

变速箱和发动机通过变扭器连接

抬下的变速箱总成，圆形的这个腔体内装着变扭器

液力变扭器又称"大力鼓"，发动机动力经过飞轮输出后传递给变扭器，带动变扭器运转，里面的涡扇设计会产生压力，进而实现变速箱工作。

因为新孚美是国家发改委指定的变速箱再制造企业，有专业设备对变扭器进行再制造。

常见的几处漏油点，包括发动机漏油，变速箱在车上的时候很难分辨出到底是哪一处漏油，从下面看油乎乎的一大片，需要有经验的师傅来判断。

拆掉油底壳，内置阀体

阀体里面有阀道，包括电磁阀里面也有小阀芯移动，如果阀道内磨损导致不通畅或者电磁阀故障都会造成油压不稳定，产生换挡顿挫。

所以阀体要用专用设备经过检测，修复，或者更换。

拆掉头壳

内部的机械传动件，依次拿出油泵，差速器，离合器制动器等

差速器，在变速箱内起到变速箱输出轴和半轴连接的作用，同时还可以起到速比转换的作用

变速箱的油泵，油泵安装在变扭器的后方，由变扭器后方的轴套驱动，为液力变扭器和变速箱内内部的液压操纵系统提供一定压力和流量的液压油，保证行星齿轮机构等各摩擦副的润滑

剖开油泵检查

输入轴离合器盅

检查里面的离合器片，变速箱如果油压长期不够容易引起离合器片磨损，烧蚀，开起来会有打滑的感觉。

制动器的作用就是固定行星齿轮机构中的元件，防止其转动，控制变速器的速比变化。制动器有片式和带式两种形式，老款的很多是采用制动带形式。

最后超声波清洗配件，因为变速箱是个很精密的设备，长期的齿轮传递和离合器工作都会引起磨损，内部的杂质和油泥都需要清洗干净，建议变速箱维修找正规专业的大厂，不能为了省点钱，就省了很多必要的流程，该洗不不洗，该换的不换，简单处理一下又装回去，结果刚过质保就又出问题了。