​春运的来历

春运的来历

春运，就是春节客运的简称。春运是中国特有现象，有评论说春运是“全球罕见的人口流动现象”，“人类史上最大规模的年度大迁徙”。

改革开放之前，民航极其落后，1980年整个中国民航只有140架运输飞机。1981年，项南调任福建书记，就是从北京坐火车去福州上任。所以早年间的春运，民航基本可以忽略不计。公路也不行，早年间没有高速公路，车辆也不好，几百公里的山路，嘎吱嘎吱要开上一整天。中国又这么大，从哈尔滨到福州好几千公里的距离，谁敢坐汽车?所以，那时就没有跨省的长途客运汽车。如此这般下来，春运的压力基本上就是铁老大一肩扛着。

1953年，中国首次有了春节客运这个概念。1954年，中央政府确定了春运机制，讲的就是铁路春节客运。当时中央文件说，“必要时请党中央、国务院要求各省、市、自治区及解放军协助”，这个举措被视为中国春运的开端。

现在情况不同了，轮船民航汽车的运力今非昔比，已经形成江海陆空全方位立体春运模式。

1954年春运旅客发送量为2300多万人次，现在是多少呢?

2025年春运从2025年1月10日（腊月十六）开始，到2025年2月18日（正月二十五）结束，共40天，节前15天，节后25天。国家发展改革委经会商研判，2025年春运全国旅客发送量将达到约30亿人次，比上年略增。

按照铁路春运火车票互联网和电话订票提前30天发售，车站售票窗口、代售点提前28天发售的规定，2025年12月12日起，旅客可通过互联网和电话购买春运首日火车票 。同月，铁路12306软件也推出了托管候补购票功能 。

2025年1月10日，春运首日全国发送旅客6960.9万人次。 2025年1月18日，全国铁路累计发送旅客已达10567万人次，突破1亿人次 。