​投运后可实现三线地铁换乘 望京西综合交通枢纽主体结构完工

投运后可实现三线地铁换乘  望京西综合交通枢纽主体结构完工

紧邻地铁15号线望京西站，一座下沉式交通枢纽已经基本完工。

由首发集团公联公司负责建设的望京西综合交通枢纽，是一座综合性的客运枢纽，投运后可实现13、15、17三线地铁换乘，并接入12条公交线路，为东部居民出行提供便利。4月12日，据首发集团公联公司消息，望京西综合交通枢纽已实现主体结构完工。

4月12日，在望京西地铁站旁，塔吊林立，工人们正在紧张施工中。这座下沉式交通枢纽已经基本成型，呈现在大家面前的是一座U型枢纽。沿着地面层和地下夹层，市民可在玻璃幕墙内等候公交车，风吹不着雨淋不到。北青报记者注意到，目前，枢纽主体结构已经完工，工人们正在对二次结构进行施工，同时搭建玻璃幕墙。

由首发集团公联公司负责建设的望京西综合交通枢纽，位于北京市朝阳区京承高速公路与湖光中街相交处的东南角。规划用地西起京承高速公路、东至望承公园、南邻规划南湖北二街、北接湖光中街。枢纽建设用地4公顷，总建筑面积约5.8万平方米。

首发集团公联公司望京西综合交通枢纽工程指挥常清伟介绍，该枢纽是北京中心城规划33座交通枢纽之一，是位于北京中心城东北部的一处集地铁、公共汽车、出租汽车、自行车等多种交通方式于一体的综合客运枢纽。“包括地铁的换乘功能，市区公交与市域公交的始发功能，便捷的出租车服务功能及自行车的停车换乘功能等都可以在枢纽内实现。”常清伟介绍，待投运后，枢纽可实现13、15、17三线地铁换乘，并接入市域内和跨市域公交共12条线路。为方便骑行者，枢纽内还设置了3000个非机动车停车位，方便市民换乘其他交通工具。

北京住总集团望京西综合交通枢纽项目经理赵波介绍，面对去年四季度严寒天气，项目部积极调整工序，合理调配人员和施工物资，在完成工期计划的基础上，也为今年一季度施工打下了坚实的基础。为了实现今年一季度“开门红”，项目部在春节前提前储备施工物质，协调劳务队春节后提前返场。目前，京西综合交通枢纽工程目前现场施工人员有近300人，主体结构施工已完成，二次结构完成约70%，南侧办公楼及西侧换乘大厅幕墙工程已完成部分铝板、玻璃安装，机电工程同步配合施工，一季度“开门红”任务圆满完成。

首发集团公联公司项目管理部工程师李桐介绍，公联公司年初即开始大力推进各项目复工复产，今年公司共承担市级重点项目27项，目前已圆满完成了一季度形象进度及投资产值任务。其中北清路新建京藏高速两条辅路桥、改造二拨子桥于2024年2月放行通车，安立路北六环以北具备大面积进地施工条件，运河东大街东延项目实现大面积进地施工，丰台站枢纽、朝阳站枢纽等5项枢纽工程正在有序推进，为年内工程完工创造了良好条件。2024年度首发集团公联公司组织建设的春明路、亮马河北路等北京市重点工程计划年内具备开工条件。

文/北京青年报记者 刘洋

摄影/北京青年报记者 黄亮

编辑/谭卫平